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  大飛機人才海外受訓回國 完成300座飛機設計  
  [ 文章錄入:blt  更新時間:2008/2/14   點擊數:8551  ]  
     
   

大飛機人才海外受訓回國 完成300座飛機設計

年多前,一批中國航空工業集團公司( Aviation Industry Corporation of China,簡稱“中航工業”)工程技術骨干遠赴英國進行有關民用飛機和發動機的研究和學習,在中國自主研發大飛機的大背景下,這批人員在當時就引起了國外媒體的注意。今年2月,這批49人的技術骨干已經學成歸來,即將重新回到我國航空工業的工作崗位上。與此同時,第二批學員也即將啟程赴英深造。

  中航工業總經理林左鳴在2月17日表示,中航工業計劃每年向國外輸送50-100名技術骨干,并將堅持該人才培養計劃至少10年,其目的就是為了培養出中國航空工業的“領軍人物”。

  隨著大飛機項目的上馬,我國航空業國際化人才的培養戰略也日漸清晰。

  作為中國航空工業的主力軍和國家大飛機重大專項的主要承擔者,中航工業決定以民用飛機和發動機研發人才的培養為切入點,啟動了集團公司國際化的人才培養計劃。

  中航工業人力資源部彭衛東副部長在接受《環球時報》記者專訪時表示,從一次性的留學人員人數上來說,這是中航工業最大規模的航空國際人才培養計劃。對這一項目給予資金支持的國家留學基金委副秘書長李建民也表示,這種團體性的出國學習模式實屬罕見。

  據了解,此次航空工程技術骨干赴英留學之所以選擇了英國克萊菲爾德大學,主要是因該大學在航空、管理、制造等領域享有很高聲望,尤其是在民機制造方面擁有很好的專家資源。第一批學員代表牛亮說:“英國大學與中國航空專業大學相比最大的不同是,英國方面更注重‘工程理論’的學習。我們的導師包括了羅爾斯·羅伊斯、波音和空客等公司的資深專家?!被褂醒г比銜?,“中國民機技術人員在理論上的設計流程并沒有什么差異,但在先進環節和技術管理階段的操作經驗還存在著不小的差距?!?/P>

  目前,第一批49人的留學隊伍已按照既定的培訓計劃完成了專業課學習、團隊項目設計、個人論文答辯。其中,飛機專業的24位學員在英完成了100-300座“翔鶴”飛機的概念設計。發動機專業的25名學員完成了“ECOFAN”發動機的概念設計。而其后的幾批飛機專業學員將繼續完成項目的初步設計、部分部件的詳細設計,發動機專業的學員也將通過相似的培訓過程最終完成100-300座飛機發動機的初步設計。

  中航工業介紹,學成歸來的學員將返回自己原所在單位,繼續投入到航空事業中?!拔頤且財詿胖泄萇杓瞥霰瓤罩鋅統礎320、波音737更成功的機型,我們也將為此貢獻力量?!幣晃謊г畢蚣欽弒硎?。

  與此同時,更多航空領域的人才計劃也在醞釀之中。彭衛東副部長表示,中航工業希望在國家留學基金委的幫助下,派出更多其它航空領域的專業人才赴國外學習,“比如直升機專業的骨干技術人員”。中航工業還向全球航空人才發出了邀請,擬于近期面向全球招聘高級管理人才。

 
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